最近蔚来ET5旅行版的上市，可谓是又将旅行车这个话题给带动了起来。曾几何时，旅行车一直都是国外车型的代名词，而谁也没有想到，有一天我们的国产汽车品牌也能够造出属于咱们自己国家的旅行车，就挺让人感到欣慰的。

抛开蔚来ET5纯电动车型的身份不谈，单论其与三厢版ET5车型所相同的起售价，就让不少人是直呼：这回李斌真厚道。当然了，对于不喜欢旅行车的人来说，他们依旧不会买，甚至还会觉得为什么会有这种拖着一个大屁股的车型。

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而对于喜欢旅行车的人来说，碰到像蔚来ET5 Touring这样的国产高颜值旅行车，恐怕也很容易就会走不动道了。出现这种情况的原因，主要也是因为国内能买到的好的旅行车实在太少了，就比方说如果这几款旅行车都能够引入到国内，那国人还会有旅行车不够选的情况出现吗？

第一款是标致的508SW。单看外观，这款车的造型就十分吸睛，獠牙式的大灯个性感很强，而没有传统三厢的设计布局又让它开在路上足够独特。

再加上内饰依旧是标致最新的“唯我座舱”，无论是看上去还是实际用起来都战斗感满满。所以如果它能引进到国内，再配上一个和三厢版标致508L差不多的价格，难道不会卖得很好吗？

第二款是捷尼赛思的G70 Shooting Brake（以下简称G70猎装车）。同上，捷尼赛思G70猎装车也是一款比国内有售的三厢版G70车型看上去要更为个性的旅行车。而造成这类视觉观感不同的最主要原因则在于，旅行版G70的车侧更柔美，车尾看上去也没有三厢版那般臃肿而且不显拖沓。

内饰则与普通的G70差不多，档次感还行，但设计感较为一般。毋庸置疑，G70猎装车很好地将实用性与造型兼顾到了一起，所以如此漂亮的猎装车居然没有引入到国内，难道你们不觉得可惜吗？

第三款是马自达6旅行版。尽管国内的马自达6阿特兹车型都已经停产，但对于车迷们来说，海外市场所在售的马自达6旅行版，却依旧是让他们所魂牵梦萦的一款车型。相比三厢版，马6旅行版看上去要更耐看和好看，而这或许也就是汽车一旦带上了“旅行”二字之后的独特魅力所在。

我承认，马自达6旅行版的内饰可能会让大家觉得没什么新意，毕竟此前的马自达车型也都是这一套内饰设计，大家早都看腻了。但如果这台马自达6旅行版车型装载的是一台2.5T直喷式涡轮增压发动机呢？这是否又能够调动你的兴趣？

其实，国外的马自达6旅行就是采用2.5T的动力系统，而它最大功率也达到了253马力，峰值扭矩则为420牛·米。开起来之后的驾驶感受怎么样我不知道，但我相信一定会比国内的2.5L自吸动力更爽，这就是差距。

最后，即便我们很喜欢这车，那也没有用，因为马自达根本就没有考虑把马自达6旅行给引入到国内，因此说到底，还是让它留在我们美好的记忆和脑海之中吧。

总而言之，对于那些喜欢旅行车的人来说，认准今天这3款旅行版车型准没错，只可惜的是，国内始终迟迟未能引进它们。所以遗憾肯定是留下了的，而借着它们我也想问大家一个问题：如果这几款旅行车将来真的引进到国内市场了，你们会买吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。