主要损害保险公司今年年初曾果断上调了3~4%的汽车保险费。接着从上月末开始，损害保险公司一致表示将追加上调1%左右的保险费。这是今年第二次上调利率。

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但是从保险公司的立场上看，上调汽车保险费也是一种负担。因为，作为义务保险形态的汽车保险，从性质上看，自然会对物价产生影响。

保险业界相关人士2日表示:“汽车保险是义务保险，具有准税性。从保险公司的立场上看，提高汽车保险费必须有相应的依据。”

那么，今年初上调3~4%和此次上调1%的根据是什么呢?

去年，主要损害保险公司的损失率达到了90%左右。KB损害保险的情况是，12月份的损害率甚至超过了100%。这意味着支付的保险费多于投保人支付的保险费。

今年初提高汽车保险费的最大依据就是这个损失率。与此同时，整备数也反映了上调部分。当时业界主张说，考虑到损害保险公司的亏损，应该将保险费上调7~8%，最多上调10%。

但主要损害保险公司今年初将汽车保险费上调了3%至4%。金融当局的眼光没能充分反映出损害率上升等保险费的上调。损害保险有关负责人表示:“虽然不会受到当局的直接制裁，但实际上是隐藏在无形的管理之中。”因此，有人预测，下半年汽车保险费将再次上涨。

从上月开始，主要损害保险公司公布了第二次上调保险费的公告。与预计下半年会上涨的预测不同，不到5个月的时间里股价就上涨了。

保险业界有关负责人表示:“此次上调和启动年限相关，修改标准条款有关。如果标准条款被修订，提高了的话，就会反映出来”，“损害率没有被反映出来”。

实际上，保险开发院分析说，根据启动年限的上调，每年将追加支付1250亿韩元的交通事故赔偿金，因此，汽车保险费将从1.2%左右上调。此次上调的主要原因实际上没有反映保险公司的损失率。

因此，一些人分析说，今年下半年将再次上调保险费。

对此，损害保险有关负责人分析说:“今年汽车保险的目标是将损失控制在1万亿韩元以内。但如果照此下去，险些超过1万亿韩元。”